汽車大燈升級注意事項：瓦數(shù)不能盲目升級

重慶汽車大燈技術(shù)難度很低。無論是直接用燈泡總成代替LED大燈，還是用穩(wěn)定器代替氙氣大燈，其簡單的接線和總成更換都可以通過看一遍教程來學(xué)習(xí)。這導(dǎo)致很多改裝店或個人用戶盲目升級車燈，沒有考慮車輛的安全和潛在風(fēng)險。最常見的錯誤就是盲目增加燈泡的功率。

重慶汽車大燈改裝

汽車大燈用多少瓦的燈泡，其他類型的改裝燈泡也要符合這個標準，因為線路的載重量是和原燈泡的瓦數(shù)匹配的。功率越大，燈泡的功耗越大。假設(shè)55W的燈泡換成100W的大燈泡，本質(zhì)概念是把每秒55焦耳的能耗提高到每秒100焦耳；電線攜帶的電流過大，必然導(dǎo)致溫度過高。會怎么樣？

當燈泡功率大規(guī)模升級時，影響會是導(dǎo)線絕緣層軟化，即加熱后熔化。橡膠材料的絕緣層每次用燈都會熔化，熄火后自然冷卻后會凝固；保溫層在反復(fù)大溫差作用下會開裂，嚴重時會剝落。那么一旦電線短路引燃，車輛自燃的風(fēng)險會高很多嗎？答案顯然沒有爭議。

要點：線內(nèi)保險絲承受不了過大電流。實際測量已經(jīng)將35瓦的燈泡升級為65瓦的燈泡，使用一段時間后，兩個前照燈同時熄滅。原因自然是保險絲燒斷了。試想一下，如果在長途行駛中大燈突然熄滅，車輛還能繼續(xù)行駛嗎？如果你不能在高速公路上停下來，你能做什么？結(jié)果就是你在黑暗中開車，車速必須在60km/h以上，只能按固定的在大車經(jīng)過的右車道行駛。

你考慮過燈殼的感覺嗎？

對廢舊汽車的測試結(jié)果表明，使用超標準燈泡會烘烤燈殼；當然，大燈的成本太高了，還沒有經(jīng)過測試。霧燈外殼烘烤時間短。無論鹵素、氙氣還是LED大燈，這些燈泡在點亮后都會產(chǎn)生非常高的溫度。比如氙氣燈泡點亮后會有300左右的高溫，溫度極低的LED大燈也會高達100以上，甚至LED珠的剎車燈也不例外。

很多功率超過100瓦的大燈的車輛遲早會烤焦燈罩，反光碗是否能承受高溫標準的升高還有待商榷。所以改裝后的大燈不要盲目增加瓦數(shù)。即使正常的氙氣或者LED大燈有35瓦，也會足夠亮，但是色溫會感覺更溫暖；正常改裝的最高標準不建議超過55瓦，因為燈泡的瓦數(shù)必然與色溫有關(guān)。大瓦數(shù)的冷光燈在實際使用中會感覺非常不好。亮度過高的大燈容易導(dǎo)致對障礙物的誤判，改裝后的燈具不宜夸張。