很多車(chē)友在拿到車(chē)子以后有的選擇為車(chē)子做一個(gè)車(chē)燈改裝，有的又認(rèn)為愛(ài)車(chē)出廠時(shí)的配置已經(jīng)很好了，不需要為它再做一個(gè)重慶車(chē)燈改裝。其實(shí)這里就是第一大誤區(qū)，因?yàn)檐?chē)子在出廠前雖然都是原裝，但是一般考慮到車(chē)子的生產(chǎn)條件和生產(chǎn)成本等約束，可能很多車(chē)子的原裝車(chē)燈并不盡如人意，一般都在合格達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。因此很多對(duì)愛(ài)車(chē)“寄予厚望”的車(chē)主朋友，還是選擇為它做一次重慶車(chē)燈改裝。但是在車(chē)燈改裝之前，無(wú)極限建議大家看完以下關(guān)于重慶車(chē)燈改裝中常見(jiàn)的幾個(gè)誤區(qū)。

首先第一個(gè)就是我們前面所提到的新車(chē)子的車(chē)燈到底有沒(méi)有改裝的必要性，不要認(rèn)為出廠配置的車(chē)燈就已經(jīng)OK。

第二就是關(guān)于燈光調(diào)試，很多車(chē)友認(rèn)為燈光調(diào)試是免費(fèi)的，而且還是覺(jué)得理所當(dāng)然，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？原因很簡(jiǎn)單，改裝店都覺(jué)得車(chē)燈是在自己這里裝的，調(diào)下光也就不說(shuō)錢(qián)不錢(qián)了，其實(shí)大家都知道，汽車(chē)車(chē)燈改裝調(diào)光是最難學(xué)的，而且也最能體現(xiàn)改裝師傅技藝水平的，最難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都免費(fèi)送出去哩？沒(méi)錯(cuò)，是為了讓汽車(chē)照明系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果。可是車(chē)主卻不知道，燈光改裝師們?cè)谶@一塊上消耗了多少時(shí)間和精力才能有這種功底。

還有就是關(guān)于透鏡改裝的時(shí)間。改裝的時(shí)間太長(zhǎng)，相信這也是大家最常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車(chē)車(chē)燈改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因?yàn)檐?chē)主給的時(shí)間不夠，改裝工藝就做不好，也沒(méi)法做。就連最簡(jiǎn)單的大燈密封在時(shí)間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點(diǎn)，也就力不從心了。所以建議大家在車(chē)燈改裝方面盡量給師傅們充足的時(shí)間。

我們都知道，雙光透鏡是用于汽車(chē)近遠(yuǎn)光之間的切換使用，主要是為了提高我們?cè)谝归g行車(chē)的安全性和方便性。雙光透鏡與單光透鏡主要區(qū)別在于變光電磁閥，有變光電磁閥的就是雙光透鏡，沒(méi)有的就是單光透鏡。而車(chē)燈選用透鏡式燈頭具有光度均勻，散失小，能有效避免對(duì)對(duì)面行車(chē)或行人產(chǎn)生炫光等優(yōu)點(diǎn)。尤其在歐洲那邊，更是規(guī)定汽車(chē)必須要帶有透鏡。那么我們這里主要對(duì)雙光透鏡進(jìn)行簡(jiǎn)要講解。

雙光透鏡主要就是因?yàn)樽児怆姶砰y通電以后，通過(guò)推動(dòng)透鏡內(nèi)的擋光片來(lái)改變光型，從而達(dá)到切換遠(yuǎn)光和近光兩種光型的目的。在近光狀態(tài)下，電磁閥內(nèi)的擋光片會(huì)遮擋部分光線。而在變成遠(yuǎn)光模式時(shí)，電磁閥工作控制遮光片快速移開(kāi)大量的燈光通過(guò)透鏡投射出的光線就變成遠(yuǎn)光。

現(xiàn)在雙光透鏡主要有海拉、小糸、法雷奧、博士、ZKW等主流品牌。其中海拉雙光透鏡是德國(guó)品牌，主要以拆車(chē)件為主，海拉多用在奔馳、寶馬、大眾等歐系車(chē)上。比如海拉3，因?yàn)橥庑涡∏桑话阒灰獰粽挚臻g差不多都能安裝上，光型上也都很錯(cuò)，沒(méi)有明顯的短板。小糸是日本品牌，根據(jù)汽車(chē)車(chē)型分為很多種，如：雷克薩斯RX350小糸，天籟小糸，路虎發(fā)現(xiàn)3小糸，雷克薩斯LS460L小糸、英菲尼迪G35小糸、Q5小糸等。

以上這兩個(gè)品牌主要是適合追求原裝的車(chē)友們，因?yàn)樾◆榈牟疖?chē)件與海拉3價(jià)格差不多，但是遠(yuǎn)光效果海拉3更有優(yōu)勢(shì)，而且一般海拉貨源充足，更容易找齊配件。

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