汽車車燈改裝大視角倒后鏡提升安全

　　一般的原車后視鏡因?yàn)槊娣e不夠限制了駕駛者的視野，這很容易在車輛變線的時(shí)候造成危險(xiǎn)。如果換了大曲率大視野的倒后鏡，就不存在這些危險(xiǎn)了。

　　解析：大曲率后視鏡以倒映物體變形為代價(jià)為駕駛者營(yíng)造了更大面積的視野，單從盲區(qū)的角度說(shuō)，大視野大曲率后視鏡確實(shí)能夠解決問(wèn)題，但是它帶來(lái)的問(wèn)題也是讓人撓頭的。“無(wú)盲區(qū)”后視鏡的原理并不復(fù)雜，從光學(xué)上說(shuō)都是凸面反射鏡。相同尺寸的凸面反射鏡與平面鏡比較，視場(chǎng)更為寬闊，但觀察物體的成象變小。凸面鏡的弧度越大，視場(chǎng)就越大，但物體變形也越大。汽車上安裝凸面后視鏡后，司機(jī)的視野確實(shí)會(huì)變得開(kāi)闊，能夠觀察到后方更多的物體，但由于鏡中物體變小了，所以會(huì)造成距離上的錯(cuò)覺(jué)。這很容易造成對(duì)后方接近車輛的距離誤判，在對(duì)方車輛實(shí)際距離很近的情況下做出變線的決定，這也是一種危險(xiǎn)。對(duì)于習(xí)慣通過(guò)車外后視鏡倒車的駕駛者來(lái)說(shuō)，如果對(duì)后方車輛的距離沒(méi)有準(zhǔn)確的判斷，倒車移庫(kù)什么的也存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。因此在汽車車燈改裝后視鏡時(shí)不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為視野越大越好。其實(shí)，只要和國(guó)外的駕駛者一樣，在邊線的時(shí)候俯身觀察一下后視鏡，基本上就不存在變線盲區(qū)的問(wèn)題了，好的習(xí)慣其實(shí)更重要。汽車汽車車燈改裝知識(shí)：汽車汽車車燈改裝的三大技巧

    　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車車燈改裝可以劃分為外觀汽車車燈改裝、內(nèi)飾汽車車燈改裝、動(dòng)力汽車車燈改裝、操控性汽車車燈改裝與音響汽車車燈改裝。一輛車的汽車車燈改裝結(jié)果代表了車主的品位以及他對(duì)駕駛的看法。當(dāng)人類生活進(jìn)入了e時(shí)代，汽車汽車車燈改裝還增加了一項(xiàng)新內(nèi)容：智能。不過(guò)在眾多汽車車燈改裝項(xiàng)目中，最令人心動(dòng)的就是機(jī)械汽車車燈改裝，它把車主的想象力和汽車有待開(kāi)發(fā)的無(wú)窮潛力完美地結(jié)合在了一起。汽車的主要機(jī)械結(jié)構(gòu)大致可分成：車身、內(nèi)裝配備、引擎動(dòng)力、變速箱傳動(dòng)、懸掛、剎車及電子控制系統(tǒng)。這中間如果有任何一項(xiàng)作了修改，馬上會(huì)感受到汽車本身受到的影響與改變。　　外觀汽車車燈改裝　　車身外觀的汽車車燈改裝一直占有相當(dāng)重要的地位，一般的外觀汽車車燈改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開(kāi)孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡、降低車身等。　　改變車身外觀最迅速、最簡(jiǎn)便的方式就是加裝空氣動(dòng)力套件。所謂空氣動(dòng)力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時(shí)我們也會(huì)看到在原廠保險(xiǎn)杠會(huì)加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒(méi)有更換前后保險(xiǎn)的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動(dòng)力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運(yùn)動(dòng)氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動(dòng)力套件并不會(huì)使車輛跑得更快，嚴(yán)格地說(shuō)，好的套件通常會(huì)降低車速，能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)?！　?dòng)力汽車車燈改裝　　就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且汽車車燈改裝起來(lái)也是最麻煩的，對(duì)其最主要的汽車車燈改裝就是提高它的輸出功率，汽車車燈改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門(mén)、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點(diǎn)是，汽車車燈改裝引擎是相當(dāng)危險(xiǎn)的，一個(gè)不小心引擎就會(huì)損壞，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故?！　∵M(jìn)氣系統(tǒng)　　發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要大量空氣，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)首先要經(jīng)過(guò)空氣濾清器，這是進(jìn)氣系統(tǒng)最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質(zhì)濾清器。汽車車燈改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成，其最大優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時(shí)使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現(xiàn)自然不俗。　　

點(diǎn)火系統(tǒng)　　點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的另一要素，由火花塞和點(diǎn)火線共同構(gòu)成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過(guò)性和通過(guò)量上均不盡如人意?！　∑囓嚐舾难b用火線的多組線束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時(shí)的傳導(dǎo)給火花塞?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點(diǎn)燃混合后的油氣，完成燃燒，推動(dòng)活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會(huì)使汽車油門(mén)變硬、起步迅捷、加速凌厲。　　排氣系統(tǒng)　　排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率也需加強(qiáng)，高性能的排氣管和消音器成了追求動(dòng)力的車主的目標(biāo)。　　操控性汽車車燈改裝剎車　　其實(shí)，剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但汽車車燈改裝的工作量則較大。想要提升其制動(dòng)性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級(jí)剎車系統(tǒng)還可以換高等級(jí)剎車油;或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管;再者就是使用規(guī)格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動(dòng)力。　　底盤(pán)懸掛　　關(guān)系到行車操控的最大因素就是汽車的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，原廠的設(shè)計(jì)一般以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的汽車車燈改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等部分。影響最大也是最多人汽車車燈改裝的項(xiàng)目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強(qiáng)型、原廠加強(qiáng)車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運(yùn)動(dòng)型、競(jìng)賽專用型等。車主應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來(lái)選擇避震器?！　≥喬ァ　≥喬ヒ彩呛苤匾?，因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而且更加專業(yè)的職業(yè)比賽車，場(chǎng)地比賽的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對(duì)輪胎提出更高要求?！　CU系統(tǒng)　　汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說(shuō)至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。特別在針對(duì)trubo車的ECU升級(jí)上能達(dá)到意想不到的動(dòng)力提升效果?！　≈袊?guó)大陸針對(duì)汽車調(diào)教ECU的基本分為兩種方式：外掛式。植入式。外掛式的主要針對(duì)日韓車系，有著名的HKS。植入式的有德國(guó)的Digi-Tec。后者也是大陸唯一注冊(cè)合法的ECU升級(jí)軟件。隨著中國(guó)成為世界第一大汽車市場(chǎng)的到來(lái)，汽車汽車車燈改裝也已經(jīng)成為了各愛(ài)車人士津津樂(lè)道的話題。面對(duì)這個(gè)紛繁絢麗的汽車車燈改裝世界，崇尚個(gè)性的你，還等什么.